《 人民日报 》( 2013年07月09日 23 版)
随着世界开始迈向大数据时代,社会也将经历类似的地壳运动。在大数据时代,对原有规范的修修补补已经满足不了需要,也不足以抑制大数据带来的风险,我们需要全新的制度规范
杜小勇(中国人民大学信息学院院长)
肯尼思·丘基尔(《经济学家》杂志数据编辑)
黄智生(荷兰阿姆斯特丹自由大学计算机系高级研究员)
朱扬勇(复旦大学数据科学研究中心主任)
维克托·迈尔·舍恩伯格(《大数据时代》作者)
... ...[详细]
《 人民日报 》( 2013年07月09日 23 版)
随着世界开始迈向大数据时代,社会也将经历类似的地壳运动。在大数据时代,对原有规范的修修补补已经满足不了需要,也不足以抑制大数据带来的风险,我们需要全新的制度规范
杜小勇(中国人民大学信息学院院长)
肯尼思·丘基尔(《经济学家》杂志数据编辑)
黄智生(荷兰阿姆斯特丹自由大学计算机系高级研究员)
朱扬勇(复旦大学数据科学研究中心主任)
维克托·迈尔·舍恩伯格(《大数据时代》作者)
... ...[详细]《参考消息·北京参考》2013年07月05日 02版
7月初,北京交通部门出台出租车手机电召服务管理实施细则,原先各自为战的手机打车软件在获得授权后将被纳入统一电召平台。在出租车调价已逐渐改变北京打车“生态”的背景下,面对管理部门“招安”,手机电召服务商害怕管理变管制,乘客害怕主动加价变被迫提价,而出租车司机则担心自己的电召服务费用变成别人的收入。
“招安”是管理还是管制?
原先直接从APP上下载并使用的打车软件,在7月将面临一次“大考”。根据北京市交通委发布的新规,手机电召服务运营商应... ...[详细]
《参考消息·北京参考》2013-07-08 02版
北京出租车自6月10日开始调价,至今已近一个月。调价后,计价器可按合乘方式打印发票。7月7日,记者采访部分出租车司机和乘客发现,调价后的“不适应”已渐渐消除,市民打车习惯正在悄然改变。
恶劣天气车少客多合乘成首选
上周四下午5时,突然狂风大作,一场雷阵雨来临。李女士和陈女士在洋桥附近打车,等待15分钟后终于来了一辆出租车。由于阴雨天,路上运营的出租车有所减少,而乘客增加较多,于是两人决定“拼车”。
上车后,李女士请司机... ...[详细]
《 人民日报 》( 2013年07月11日 01 版)
制图:张芳曼
本报北京7月10日电 (记者丁汀)中国政府网10日公布国务院办公厅近日印发的通知。通知指出,《当前政府信息公开重点工作安排》已经国务院同意,并要求各地各部门认真贯彻落实。
根据《工作安排》,国务院要求各省区市人民政府,国务院各部委、各直属机构大力推进重点领域信息公开,包括推进行政审批信息公开、推进财政预... ...[详细]
《人民日报》2013年7月5日 18版 作者:陆娅楠
即便公交网络绵延上千公里,如果最后一公里存在盲区,便民效果也会大打折扣。这就如同足球比赛,攻势再猛,临门一脚腿软就会前功尽弃
出了地铁站,到家还有一两公里。乘出租不划算,打摩的不安全,乘公交没车站,若是遇到桑拿天或下雨下雪,或是提着重物、扶老携幼,这一公里可真能难倒不少人。
类似的“最后一公里”问题,在如今的大都市十分常见。例如北京,自2007年以来实施了公交票价优惠政策,地铁线路也越建越多,可导致小汽车出行... ...[详细]