发布时间：2015-10-10

为贯彻落实国家“互联网+”行动计划、上海建设科创中心的要求，满足市民多层次、多模式出行需求，上海市交通委积极创新，积极探索“互联网与交通”融合发展之路，摸索具有上海特点的约租车发展模式。

10月8日，上海市交通委主任孙建平在“约租车模式上海创新与实践——共享经济下的城市交通创新”论坛上披露，近期市交通委在促进出租汽车行业健康发展方面推出了三项举措。

第一，规范本市约租车行业发展，发放第一张约租车平台资格证书。9月1... ...[详细]

发布时间：2014-02-26

      针对 “打车软件”在出租汽车运营服务中存在的问题，市交通港口局高度重视，多次召开专题会议研究，今天又再次专题研究相关管理措施和后续工作计划，认为“打车软件”改变了传统的出租汽车预约调度模式，提高了出租汽车运营效率，但其市场营销手段、价外加价功能，以及对司机注册登记把关不严等问题，已不同程度影响了出租汽车行业公平、公正的运营市场秩序，有损于上海出租汽车行业多年努力塑造形成“城市文明流动名片”的形象。
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    关于立法治理专车市场的提案收悉。现答复如下：
    网络约租车运营模式是新时期现代信息技术在出租汽车行业的创新应用，对提高出行效率、优化市场资源配置和满足高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。同时，网络约租车作为新生事物，在发展过程中也存在发展定位不清晰、责任主体难以落实、私人小客车大量接入、乘客安全和合法权益缺乏保障、对出租汽车市场造成不公平竞争等突出问题。
    目前，我部正在研究起草网络约租车经营服务管理办法。一是明确责任主体... ...[详细]

    关于出台《小客车合乘（拼车）指导意见》的建议收悉。现答复如下：
    小客车合乘（拼车）对于方便公众出行、提高道路和车辆资源利用效率、缓解城市交通拥堵、促进节能减排、缓解“打车难”等问题具有积极意义。在英美等发达国家，小客车合乘出行较为普遍。近年来，随着“低碳出行”理念的普及，小客车合乘出行也逐渐为我国公众所接受。我部鼓励不以盈利为目的的汽车共享，鼓励市民合乘（拼车）出行。但小客车合乘（拼车）在发展中也暴露出运输安全难以得到有效保障、私家车以共享合乘名义从事... ...[详细]

    关于规范出租车叫车软件的提案收悉。现答复如下：
    一、关于回归大众出租汽车属于公共客运服务的性质认识的建议。关于出租汽车行业定位问题，目前主要有主张出租汽车是城市公共交通的组成部分、是城市公共交通的补充和是城市交通运输体系的组成部分三种观点。从理论和实践上看，出租汽车行业定位不是一成不变的，关键是要与我国国情和发展阶段相适应。根据我国国情和城市发展水平，并随着城市公共交通的不断完善，应将我国现阶段出租汽车行业定位为城市交通运输体系的重要组成部分，为社会公... ...[详细]