让”骑行”成为”流行”:贵阳市观山湖区建设自行车慢行系统

记者 汪志球 《 人民日报 》( 2013年10月12日 09 版)

金阳南路上车水马龙,路两边绿化带宽广成荫,繁花似锦。其间,掩映一条宽2.5米的红色路面。这是贵阳市观山湖区建成的自行车专用通道,贵州省内第一条。

通道于今年4月竣工。短短5个多月,很多市民从新鲜尝试到惬意接受,从周末偶尔骑玩到习惯平日骑车上班,“骑行”出行被大家接受,在观山湖区越来越“流行”,成为出门的一个重要交通选项。

这才是观山湖区自行车慢行系统一期工程,全长共18公里。线路几乎连接人气最旺的地方,如行政区、商务区、住宅区等,串联工作与生活,方便市民。沿途设立9个服务站台系统,可以供市民租赁自行车,1小时内免费,租金每天最高封顶10元。

骑车出行在外地并不新鲜,在贵州很稀罕。贵州地无三尺平,没平原。原来,城市小时有不少自行车,但随着人口扩张、车辆增多,路还不够机动车用,加之坡很多,没设专门车道,混行危险。因此,自行车逐渐淡出交通出行舞台。

如今,城市快速发展,道路拥挤、环境恶化、健康危害等城市病日益突出,倡导绿色出行、低碳生活,建设生态文明,正越来越成为大家共识。

作为正在大步建设的新区,观山湖区奋力打造“全国生态文明示范城市先行区”,超前谋划城市绿色交通体系。2013年,区里把构建公共自行车慢行系统列为重大民生工程,纳入新的市政规划,打算建设专用自行车道60公里,自行车站点500个,实现主城区“四横三纵”交通网络慢行系统全覆盖。

自行车道是从人行道旁草坪绿化带中开辟而出,大部分路段与公路和人行道平行,实现行人、自行车、机动车各行其道,互不干扰。管理部门专门设置安全警示牌,安排30多名交通协管员管理,确保自行车系统安全良好运行。

“保护环境,从绿色出行开始。”市民杨志成说,每天他都坚持骑车上班,不仅省了不少油钱,身体也得到锻炼,上班更有精神。

为体现食有特色、行之方便、游之尽兴、娱之快乐、购之丰富,观山湖把慢行系统与购物中心、美食城、生态公园等旅游资源链接起来,将在车道沿线建成6个具有民族风情的特色快餐、简餐、咖啡吧等,同时配套建设5个五星级厕所,给市民和游客提供更多方便。

观山湖区区委书记丁旭东表示,先行区就要先行先试,慢行系统的建设,既低碳环保利于健身,又缓解拥堵利于交通。“建设生态文明,相信绿色出行将会更流行。”

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