《人民日报》2013年7月5日 18版 作者：陆娅楠

即便公交网络绵延上千公里，如果最后一公里存在盲区，便民效果也会大打折扣。这就如同足球比赛，攻势再猛，临门一脚腿软就会前功尽弃

    出了地铁站，到家还有一两公里。乘出租不划算，打摩的不安全，乘公交没车站，若是遇到桑拿天或下雨下雪，或是提着重物、扶老携幼，这一公里可真能难倒不少人。

　　类似的“最后一公里”问题，在如今的大都市十分常见。例如北京，自2007年以来实施了公交票价优惠政策，地铁线路也越建越多，可导致小汽车出行... ...[详细]

记者 顾 春

　　7月1日早上，家住杭州市城西府苑新村的赵灵灵和往常一样，乘坐K193路公交车到黄龙站下车，旁边就有公共自行车租用点，熟练一刷卡，赵灵灵再骑车10分钟左右，来到武林门的公共自行车租用点还车，走2分钟就到了公司。

　　“我每天都这样上班，又方便又快！”赵灵灵说。

　　对杭州市民来说，租用公共自行车是非常方便的事情。拿着杭州公交IC卡、市民卡，卡内存有200元以上资费的，到任何一个公共自行车租用服务点，都可以刷卡租车、还车，费用自动结算。

　　作为旅游大市，杭州每年要... ...[详细]

《人民日报》2013年7月5日 18版  记者 李 刚

　　在广州，地铁站和快速公交系统（BRT）开通公共自行车曾被广为称道。对于工作和居住在地铁和BRT沿线的白领来说，一辆小小的公共自行车接驳车站到家的路程是不错的选择。但令人不解的是，公共自行车系统开通3年以来，惹来一堆抱怨。

　　7月2日傍晚，广州交通繁忙。记者驱车沿着天河路一路驶过，汹涌如潮的人流与车流中间，根本就看不见公共自行车。

　　19时10分，记者来到位于地铁一号、三号线及BRT相互接驳的天河城地铁站，G出口是广州公共单车G0001号... ...[详细]

《人民日报》2013年07月05日 18版  作者：成慧

7月2日，在北京市朝阳区小庄路口自行车租赁点，两位年轻的市民正在尝试使用公租自行车。本报记者 成 慧摄

    “着装”统一的外观、电子化租还车系统、整齐划一的租赁停车位……公共租赁自行车引来一片叫好声。然而，由于数量少、网点少、还车难等现实问题，让公共自行车真正走进百姓生活，似乎并不那么简单。炎炎夏日，本报记者走上北京街头，去租... ...[详细]

《中国社会科学报》2013年7月10日第473期 作者：沈逸

【核心提示】新兴国家应该通过强调“以治理求安全”的理念，推进“全球网络空间新秩序”的建立，通过保障全球网络空间在良性秩序下运行，来实现新兴国家以及其他多数国家在全球网络空间的合理利益。

2013年6月，美国国家安全局前雇员斯诺登披露了美国国家安全局从2007年起开始实施的网络监控项目“棱镜”，引发轩然大波。对这一事件的解读，有助于更好地认识和理解美国网络安全战略及其网络空间安全秩序存在的问题，并思考面临这种安全秩序挑战的新兴国家应该如何... ...[详细]